Газ-Бензин-Диагностика

Зачем покупать новые FSI, TSI, GDI форсунки, если можно восстановить их работу?

Мы восстанавливаем работоспособность FSI, TSI, GDI форсунок по всей России. Диагностируем и чистим их на стенде до 250 атмосфер. В 91% случаев нам удаётся восстановить работу форсунок. Вы сохраните до 93% средств от стоимости новых оригинальных форсунок.

Работаем по всей России. Присылайте нам форсунки на диагностику и чистку.

Как прислать нам форсунки:

Уточните стоимость работ и узнайте адрес, куда присылать форсунки. Для этого позвоните по телефону +7 (915) 580-65-74, в Telegram или WhatsApp — мы на связи каждый день с 9:00 до 21:00.
Снимите форсунки с вашего авто (без рампы).
Отправьте нам форсунки СДЕКом.
Получите видеоотчёт — мы высылаем его вам в результате проверки форсунок.
Примите решение, хотите ли вы, чтобы мы почистили ваши форсунки:
- Если вы хотите, чтобы мы почистили ваши форсунки, то чистим, отправляем вам видеоотчёт, вы оплачиваете услуги диагностики и чистки, и мы отправляем вам чистые форсунки обратно.
- Если вы НЕ хотите, чтобы мы чистили ваши форсунки, или их чистить НЕ надо, то вы оплачиваете услугу диагностики, и мы отправляем вам проверенные форсунки обратно.
Получите форсунки.

Пластмассовый фильтр разрушается из-за времени или гниёт из-за воды в топливе. Куски фильтра попадают под иглу форсунки и нарушают герметичность

Внутрь форсунки попадает металлическая пыль и стружка из-за разрушения ТНВД насоса или осадков в топливном баке – герметичность форсунок нарушается

Чистить форсунки нужно каждые 150 000 км пробега, и вот откуда это число. Автомобили с инжекторными системами впрыска бензина стали популярны где-то в 2007 году. Переломным стал 2020 год: владельцы автомобилей стали массово обращаться в сервисы с одинаковыми проблемами. То, что объединяет все обращения – пробег в 150 000 км. Если вы не дальнобойщик, то вам понадобится 15 лет, чтобы столько проехать. Связь между обращениями в сервисы, пробегом в 150 000 км и форсунками мы определили опытным путём.

Как понять, что форсунки пора чистить

появляется чек на панели приборов по пропускам зажигания и бедной или богатой смеси
увеличивается расход топлива
теряется динамика разгона
появляется неустойчивый холостой ход
рывки в некоторых режимах ускорения двигателя
плохой запуск на холодную
плохой запуск на горячую через 10-20 минут после простоя

С какими форсунками мы работаем

MPI - бензиновые форсунки распределённого многоточечного впрыска. Открываются при давлении от 2 до 6 атмосфер.
FSI, ТSI, ТFSI, GDI, СGI, DISI, Рiеzо, D4 - форсунки непосредственного впрыска. Это форсунки высокого давления. Работают под давлением от 5 до 250 атмосфер.
РIЕZО ВМW и Меrсеdеs - форсунки с PIEZO-пакетом. Это форсунки высокого давления. Работают под давлением до от 40 до 230 атмосфер.

Как мы проверяем бензиновые форсунки

Мы работаем на стенде высокого давления, который полностью имитирует работу двигателя. Проводим 7 тестов:

1-4) Объём налива. Oбъём жидкости должен быть одинаковый на холостом ходу, максимальной нагрузке, частичной нагрузке и без нагрузки. Максимально допустимое расхождение – 6%.

Не норма

Норма

5) Электрическая часть. Проверка под разными рабочими давлениями на скорость, время открытия/закрытия и пропуски. Линии должны сходиться. Мы накопили базу нужных параметров каждой форсунки опытным путём.

Не норма

Норма

6) Факел распыла:

Форсунки должны распылять жидкость одинаково на всём диапазоне рабочего давления

7) Герметичность:

Форсунки в закрытом состоянии должны оставаться сухими на всём диапазоне рабочего давления

Какими методами мы чистим бензиновые форсунки

Процесс чистки форсунок методом гидродинамической кавитации

Метод гидродинамической кавитации. Стенд заполняет форсунки негорючим химическим раствором и подаёт на катушки напряжение с определённой частотой. Иглы форсунок двигаются с высокой скоростью, поэтому в растворе образуются пузырьки. Пузырьки схлопываются, углеводородные отложения отлетают.

Размагничиванием и обратной промывкой избавляемся от металлической пыли и стружки. Стенд подаёт напряжение на катушки форсунок и в течение минуты меняет полярности. Металлическая пыль и стружка отстаёт от стенок форсунок, а обратная промывка их смывает.

Ультразвук применяем, если гидродинамическая кавитация не помогла. Наш стенд подаёт на катушку форсунки напряжение, которого достаточно для деликатной промывки.